Balsa que fará travessia do Rio Ribeira fica pronta para vistoria 15/09/2011 - 14:30
A balsa que fará a travessia do Rio Ribeira, entre Doutor Ulysses e Cerro Azul, na PR-092, ficou pronta no dia 13 de setembro, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Antes de entrar em operação, a embarcação, que veio de Corumbá (MS), deverá passar por uma vistoria técnica, a ser conduzida pela Capitania dos Portos de Paranaguá.
O DER providenciou a instalação da balsa para fazer a ligação provisória entre os dois municípios até que seja construída uma nova ponte para substituir a antiga estrutura –destruída pelas chuvas que atingiram a região entre o fim de julho e início de agosto. A contratação foi conduzida em regime de urgência.
O transporte da balsa do estado vizinho até a Região Metropolitana de Curitiba foi feito por caminhão. Para facilitar o transporte, a F. Andreis & Cia Ltda, empresa contratada para fazer o serviço, teve que dividir a embarcação em seis partes.
A contratação dos serviços de travessia do Rio Ribeira, com balsa e tripulação, custará ao Estado R$ 362 mil. O pagamento será feito em seis parcelas de R$ 57.500 e mais R$ 17 mil a título de mobilização a partir do início da operação. O diretor-geral do DER, Nelson Farhat, informa que a travessia, quando for autorizada pelo órgão competente, não será cobrada dos condutores.
REDUÇÃO – A balsa resolve provisoriamente o problema de acesso a Doutor Ulysses, que no momento tem a comunicação por rodovia com a capital, via Cerro Azul, prejudicada. A opção tem sido fazer um desvio até Jaguariaíva e Ponta Grossa, pela PR-151. Com a operação da balsa, restabelecendo a comunicação através do Rio Ribeira, a viagem será reduzida em cerca de 250 quilômetros.
De acordo com os técnicos do DER, a travessia será feita a montante do rio Ribeira, aproveitando a topografia e a profundidade mais apropriada do local. Quando entrar em operação, a embarcação permitirá a passagem de oito carros ou dois caminhões por vez. O local escolhido pelos técnicos do DER, Defesa Civil e prefeitura de Cerro Azul fica a cerca de 1.800 metros da margem onde existia a antiga ponte.
NOVA PONTE – O projeto de construção da nova ponte já está em andamento. A obra terá 143,10 metros de extensão por 12,80 metros de largura e cinco vãos. O custo fixado pelo DER é de R$ 6,791 milhões. O projeto passará a integrar o conjunto de obras que ligará Doutor Ulysses, por asfalto, à malha rodoviária pavimentada do Estado, uma vez que o município é um dos cinco em todo o Paraná que ainda não tem acesso asfaltado.
O DER providenciou a instalação da balsa para fazer a ligação provisória entre os dois municípios até que seja construída uma nova ponte para substituir a antiga estrutura –destruída pelas chuvas que atingiram a região entre o fim de julho e início de agosto. A contratação foi conduzida em regime de urgência.
O transporte da balsa do estado vizinho até a Região Metropolitana de Curitiba foi feito por caminhão. Para facilitar o transporte, a F. Andreis & Cia Ltda, empresa contratada para fazer o serviço, teve que dividir a embarcação em seis partes.
A contratação dos serviços de travessia do Rio Ribeira, com balsa e tripulação, custará ao Estado R$ 362 mil. O pagamento será feito em seis parcelas de R$ 57.500 e mais R$ 17 mil a título de mobilização a partir do início da operação. O diretor-geral do DER, Nelson Farhat, informa que a travessia, quando for autorizada pelo órgão competente, não será cobrada dos condutores.
REDUÇÃO – A balsa resolve provisoriamente o problema de acesso a Doutor Ulysses, que no momento tem a comunicação por rodovia com a capital, via Cerro Azul, prejudicada. A opção tem sido fazer um desvio até Jaguariaíva e Ponta Grossa, pela PR-151. Com a operação da balsa, restabelecendo a comunicação através do Rio Ribeira, a viagem será reduzida em cerca de 250 quilômetros.
De acordo com os técnicos do DER, a travessia será feita a montante do rio Ribeira, aproveitando a topografia e a profundidade mais apropriada do local. Quando entrar em operação, a embarcação permitirá a passagem de oito carros ou dois caminhões por vez. O local escolhido pelos técnicos do DER, Defesa Civil e prefeitura de Cerro Azul fica a cerca de 1.800 metros da margem onde existia a antiga ponte.
NOVA PONTE – O projeto de construção da nova ponte já está em andamento. A obra terá 143,10 metros de extensão por 12,80 metros de largura e cinco vãos. O custo fixado pelo DER é de R$ 6,791 milhões. O projeto passará a integrar o conjunto de obras que ligará Doutor Ulysses, por asfalto, à malha rodoviária pavimentada do Estado, uma vez que o município é um dos cinco em todo o Paraná que ainda não tem acesso asfaltado.
