Inaugurado novo contorno da BR-277 em Campo Largo 18/06/2014 - 11:10
O novo contorno da BR-277 em Campo Largo, Região Metropolitana de Curitiba, foi totalmente liberado no dia 17 de junho. O trecho de 11 quilômetros, que desvia o tráfego pesado da área urbana, foi inaugurado pelo governador Beto Richa. A obra é uma das mais importantes do Estado porque resolve um dos maiores gargalos logísticos, agiliza o escoamento de mercadorias oriundas do interior em direção a Curitiba e ao Porto de Paranaguá e garante mais segurança aos usuários e moradores.
“É uma importante obra na chegada de Curitiba, por onde passa o tráfego pesado para o Sul do País. Aliviamos também o movimento em Campo Largo, pois não eram raros os acidentes por causa do fluxo de veículos dentro da cidade”, afirmou o governador Beto Richa.
Além da nova pista, o projeto do contorno de Campo Largo incluiu a construção de duas trincheiras, um viaduto, uma ponte e a modernização de dois viadutos. A obra foi feita em parceria do Governo do Paraná com a concessionária CCR Rodonorte, que investiu R$ 75 milhões. “Graças ao diálogo do governo com a empresa, a obra pode ser antecipada”, disse Richa.
AGILIDADE - O contorno divide o trânsito entre os veículos leves e pesados que circulam pela região. Com isso, o fluxo ficou mais rápido para os usuários que seguem de todas as regiões do Paraná em direção à capital e ao porto. Diariamente 55 mil veículos utilizam a rodovia, entre Campo Largo e Curitiba.
O governador afirmou que desde o início da gestão a grande preocupação foi retomar os investimentos em infraestrutura e logística, que são fundamentais para o desenvolvimento econômico do Estado e do País.
“Assumi o compromisso de retomar o diálogo com as concessionárias de rodovias paranaenses para retomar os investimentos e fazer prevalecer o interesse público”, afirmou Richa. Ele ressaltou que, desta forma, foram retomados investimentos que estavam paralisados há dez anos. “Recuperamos o tempo perdido”.
“É uma satisfação muito grande transformar uma situação de dificuldade em solução para todo Estado. Não só Campo Largo, mas todo o Paraná se beneficia com a obra, já que aqui era um gargalo para o escoamento da produção e para a mobilidade na rodovia”, destacou o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.
GARGALO - O presidente da CCR Rodonorte, José Alberto Moita, afirmou que o contorno resolve um dos maiores gargalos da BR-277. “É uma solução de engenharia que separa o tráfego urbano do tráfego de longa distância da rodovia, trazendo mais segurança aos usuários e mais agilidade ao transporte de mercadorias”, disse ele.
O prefeito de Campo Largo, Affonso Guimarães, ressaltou a questão da mobilidade e reintegração para o município e a segurança para a população. “Segurança é o ponto fundamental desta obra, pois as coisas materiais a gente resolve, mas a vida não tem como devolver”, diz. “Sou médico por formação, e por muitos anos atendi centenas de vítimas, principalmente crianças, que sofreram acidentes nesta rodovia”, afirmou o prefeito.
VIDA MELHOR - Morador de Campo Largo, o operário João Batista Portela foi um dos trabalhadores responsáveis pela obra. “É uma honra muito grande ter feito parte deste trabalho, que vai ajudar muita gente e que também melhorou a minha vida e dos meus colegas, garantindo nosso emprego”, disse.
Além do contorno de Campo Largo, a concessionária Rodonorte tem outras duas importantes obras em andamento. Uma delas é a duplicação da Rodovia do Café (BR-376), entre Ponta Grossa e Apucarana, que foi antecipada pela empresa após negociações com o Governo do Paraná. O investimento chega a R$ 1,2 bilhão.
A rodovia terá 321 quilômetros de pistas duplicadas e a primeira etapa da obra já iniciou em Ponta Grossa.
A duplicação da PR-151 entre Jaguariaíva e Piraí do Sul é outro projeto já iniciado e terá 41 quilômetros de novas pistas. A obra está orçada em R$ 136 milhões.
Participaram da solenidade de inauguração do Contorno de Campo Largo o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), Nelson Leal Júnior; o diretor-presidente do Detran-PR, Marcos Traad; o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (Fetranspar), Sérgio Malucelli; o prefeito de Balsa Nova, Luiz Cláudio Costa.
“É uma importante obra na chegada de Curitiba, por onde passa o tráfego pesado para o Sul do País. Aliviamos também o movimento em Campo Largo, pois não eram raros os acidentes por causa do fluxo de veículos dentro da cidade”, afirmou o governador Beto Richa.
Além da nova pista, o projeto do contorno de Campo Largo incluiu a construção de duas trincheiras, um viaduto, uma ponte e a modernização de dois viadutos. A obra foi feita em parceria do Governo do Paraná com a concessionária CCR Rodonorte, que investiu R$ 75 milhões. “Graças ao diálogo do governo com a empresa, a obra pode ser antecipada”, disse Richa.
AGILIDADE - O contorno divide o trânsito entre os veículos leves e pesados que circulam pela região. Com isso, o fluxo ficou mais rápido para os usuários que seguem de todas as regiões do Paraná em direção à capital e ao porto. Diariamente 55 mil veículos utilizam a rodovia, entre Campo Largo e Curitiba.
O governador afirmou que desde o início da gestão a grande preocupação foi retomar os investimentos em infraestrutura e logística, que são fundamentais para o desenvolvimento econômico do Estado e do País.
“Assumi o compromisso de retomar o diálogo com as concessionárias de rodovias paranaenses para retomar os investimentos e fazer prevalecer o interesse público”, afirmou Richa. Ele ressaltou que, desta forma, foram retomados investimentos que estavam paralisados há dez anos. “Recuperamos o tempo perdido”.
“É uma satisfação muito grande transformar uma situação de dificuldade em solução para todo Estado. Não só Campo Largo, mas todo o Paraná se beneficia com a obra, já que aqui era um gargalo para o escoamento da produção e para a mobilidade na rodovia”, destacou o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.
GARGALO - O presidente da CCR Rodonorte, José Alberto Moita, afirmou que o contorno resolve um dos maiores gargalos da BR-277. “É uma solução de engenharia que separa o tráfego urbano do tráfego de longa distância da rodovia, trazendo mais segurança aos usuários e mais agilidade ao transporte de mercadorias”, disse ele.
O prefeito de Campo Largo, Affonso Guimarães, ressaltou a questão da mobilidade e reintegração para o município e a segurança para a população. “Segurança é o ponto fundamental desta obra, pois as coisas materiais a gente resolve, mas a vida não tem como devolver”, diz. “Sou médico por formação, e por muitos anos atendi centenas de vítimas, principalmente crianças, que sofreram acidentes nesta rodovia”, afirmou o prefeito.
VIDA MELHOR - Morador de Campo Largo, o operário João Batista Portela foi um dos trabalhadores responsáveis pela obra. “É uma honra muito grande ter feito parte deste trabalho, que vai ajudar muita gente e que também melhorou a minha vida e dos meus colegas, garantindo nosso emprego”, disse.
Além do contorno de Campo Largo, a concessionária Rodonorte tem outras duas importantes obras em andamento. Uma delas é a duplicação da Rodovia do Café (BR-376), entre Ponta Grossa e Apucarana, que foi antecipada pela empresa após negociações com o Governo do Paraná. O investimento chega a R$ 1,2 bilhão.
A rodovia terá 321 quilômetros de pistas duplicadas e a primeira etapa da obra já iniciou em Ponta Grossa.
A duplicação da PR-151 entre Jaguariaíva e Piraí do Sul é outro projeto já iniciado e terá 41 quilômetros de novas pistas. A obra está orçada em R$ 136 milhões.
Participaram da solenidade de inauguração do Contorno de Campo Largo o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), Nelson Leal Júnior; o diretor-presidente do Detran-PR, Marcos Traad; o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (Fetranspar), Sérgio Malucelli; o prefeito de Balsa Nova, Luiz Cláudio Costa.
